администрацияТОМСКОЙ ОБЛАСТИ
постановление
29.03.2018
№ 125а
Утратило силу –
Постановление Администрации
Томской области
Об утверждении ведомственнойцелевой программы Томской области «Снижение дорожно-транспортных происшествий вместах размещения системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожногодвижения»
В соответствии с постановлением Администрации Томскойобласти от 29.06.2016№ 219а «Об утверждении Порядка разработки, утверждения и реализацииведомственных целевых программ Томской области»
ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Утвердить ведомственную целевую программу Томской области «Снижениедорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фотовидеофиксациинарушений правил дорожного движения» согласно приложению к настоящему постановлению.
2. Признать утратившим силу постановление АдминистрацииТомской области от 26.04.2017№ 164а «Об утверждении ведомственной целевой программы Томской области« Снижениедорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фотовидеофиксациинарушений правил дорожного движения » (Официальный интернет-портал правовойинформации http://www.pravo.gov.ru, 28.04.2017).
3. Департаменту информационной политики Администрации Томской областиобеспечить опубликование настоящего постановления.
4. Контроль за исполнением настоящегопостановления возложить на заместителя Губернатора Томской области по вопросамбезопасности.
И.о. Губернатора Томской области А.М.Феденёв
УТВЕРЖДЕНА
постановлениемАдминистрации Томской области
от 29.03.2018 № 125а
Ведомственнаяцелевая программа Томской области
«Снижениедорожно-транспортных происшествий в местах размещения
системыфотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения»
Паспорт ведомственной целевой программыТомской области
Наименование субъекта бюджетного планирования (далее – СБП) | Комитет общественной безопасности Администрации Томской области | |||
Тип ведомственной целевой программы Томской области (далее – ВЦП) | Первый тип | |||
Наименование государственной программы Томской области, в состав которой включается ВЦП | Развитие транспортной системы в Томской области | |||
Наименование подпрограммы государственной программы Томской области, в состав которой включается ВЦП | Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области | |||
Цель ВЦП (задача подпрограммы) | Улучшение условий безопасности дорожного движения в муниципальных образованиях Томской области | |||
Задача СБП согласно положению о СБП (уставу СБП) | Организация мероприятий, направленных | |||
Наименования показателей конечного результата (показателей результата достижения цели ВЦП (задачи СБП) | Единица измерения | 2018 год | 2019 год | 2020 год |
Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения | % | 25 | 30 | 0 |
Срок реализации ВЦП | ВЦП носит постоянный характер | |||
Объем расходов областного бюджета | Коды классификации расходов бюджетов | Сумма | ||
раздел, подраздел | целевая статья | вид расходов | ||
2018 год | 0409 | 1826500000 | 240 | 89 969,30 |
всего | х | х | х | 89 969,30 |
2019 год | 0409 | 1826500000 | 240 | 78 828,50 |
всего | х | х | х | 78 828,50 |
2020 год | | | | |
всего | х | х | х | |
Раздел 1.Характеристика цели ВЦП и направления
работ по еедостижению
РазработкаВЦП «Снижение дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системыфотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения» обусловленанеобходимостью реализации на региональном уровне государственной политики в области обеспечения безопасности дорожногодвижения, направленной на сокращение количества дорожно-транспортныхпроисшествий (далее – ДТП), выполнения перечня поручений ПрезидентаРоссийской Федерации В.В. Путина по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения (№Пр-287 от 20.02.2015, № Пр-1067 от 28.05.2015), Плана мероприятий, направленных на снижениесмертности населения от ДТП, утвержденного Председателем ПравительстваРоссийской Федерации Д.А. Медведевым (№ 5063п-П9 от 04.08.2015).
ДТП являются одной из важнейших иобостряющихся проблем в Томской области. Сложившийся дисбаланс между ростомавтомобильного парка и уровнем развития улично-дорожной сети городов инаселенных пунктов Томской области привел к осложнению дорожно-транспортнойобстановки и ухудшению условий движения.
Проблема аварийности, связанная савтомобильным транспортом, приобрела особую остроту в связи с несоответствиемдорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства вбезопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционированиясистемы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкойдисциплиной участников дорожного движения.
Основной причинойсовершения ДТП является нарушение правил дорожного движения (далее – ПДД) водителями и пешеходами. В то жевремя сопутствующими факторами высокой аварийности на дорогах являютсянедостатки в организации дорожного движения, недостаточное количество системфотовидеофиксации (далее – ФВФ) нарушений ПДД в местах концентрации ДТП.
ФВФ нарушений ПДД на территории Томской области на настоящий моментиспользует в своей работе 44 комплекса, среди которых26 стационарных, 17 передвижных и 1 мобильный. Комплексы ФВФ нарушений ПДДрасположены на наиболее аварийных участках автомобильных дорог, позволяясократить количество правонарушений и вред участникам дорожного движения,дорожной и придорожной инфраструктуре, что, в том числе, приводит к сокращениюсмертности на дорогах.
Использование ФВФдля решения проблемы безопасности дорожного движения направлено на созданиеусловий для обеспечения безопасного и комфортного передвижения автомобильноготранспорта и пешеходов в границах города Томска.
Обеспечениебезопасности дорожного движения является составной частью задач обеспеченияличной безопасности, решения демографических, социальных и экономическихпроблем, повышения качества жизни и содействия развитию области.
Таким образом,реализация программных мероприятий направлена на сохранение жизни и здоровьяучастников дорожного движения и, как следствие, сокращение демографического исоциально-экономического ущерба от ДТП и их последствий, а также на обеспечениеснижения темпов убыли населения Томской области, создания условий для роста егочисленности.
Раздел 2. Описание методик расчета показателей
непосредственного результата (мероприятийВЦП)
Наименование показателя | Единица изменения показателя | Положитель-ная динамика (рост/ | Методика расчета показателя | Исходная информация для расчета показателя |
Количество установленных систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения | ед. | стабильность | Абсолютный показатель | Ведомственная статистика |
Доля работоспособных систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения | % | рост | С*100 Д С – количество исправных систем фотовидеофикса-ции; Д – количество установленных систем фотовидеофикса-ции | Ведомственная статистика |
Процент обеспеченности системами фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения | % | стабильность | А*100 Б А – количество установленных систем фотовидеофикса-ции; Б – количество необходимых (расчетных) систем фотовидеофикса-ции | Ведомственная статистика |
Количество обработанных административных материалов с систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения | % | стабильность | Абсолютный показатель | Ведомственная статистика |
Раздел 3. Порядок управления ВЦП
Ответственный за реализацию ВЦП (фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии), должность) | Хурсевич Александр Петрович, директор ОГКУ «СМЭУ ТО» |
Порядок организации работы | Организацию работы по реализации мероприятий ВЦП ОГКУ «СМЭУ ТО» осуществляет Комитет общественной безопасности Администрации Томской области |
Ответственный за ежеквартальный | Щитов Валерий Петрович, заместитель директора по производству ОГКУ «СМЭУ ТО» |
Раздел 4. Оценка рисков реализации ВЦП
Описание рисков | Оценка возможного влияния рисков |
Природные и техногенные катастрофы | Невозможность реализации мероприятий |
Опережающие темпы инфляции | Невозможность реализации мероприятий в рамках ресурсного обеспечения, что приведет к снижению показателей непосредственного результата; значительное повышение стоимости электроэнергии, услуг связи и расходных материалов |
Возможны косвенные последствия реализации ВЦП, носящие отрицательный характер | Не выявлены |
Раздел 5. МероприятияВЦП
№ п/п | Наименова-ние мероприятия | Содержание мероприятия | Срок реализа-ции мероприя-тия | Исполнитель мероприятия | Код классифика-ции | Расходы на мероприятие (тыс. руб.) | Показатели непосредственного результата (показатели реализации мероприятия) | |||||||||
с (месяц/ | по (месяц/ | 2018 год | 2019 год | 2020 год | наименование показателя | еди-ница изме-рения пока-зателя | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |||||||
1. | Выполнение работ по модернизации и развитию системы фотовидео-фиксации нарушений правил дорожного движения | Оснащение системы фотовидеофикса-ции нарушений правил дорожного движения | 01/2018 | 12/2019 | ОГКУ «СМЭУ ТО» | 0409 1826500000 240 | 74 949,58 | 74 949,58 | 0 | Показатель объема: | ||||||
Количество установленных систем фотовидеофикса-ции нарушений правил дорожного движения | ед. | 20 | 20 | 0 | ||||||||||||
Показатель качества: | ||||||||||||||||
Процент обеспеченности системами фотовидеофикса-ции нарушений правил дорожного движения | % | 80 | 80 | 0 | ||||||||||||
2. | Содержание системы фотовидео-фиксации нарушений правил дорожного движения | Обслуживание системы фотовидеофикса-ции нарушений правил дорожного движения. Контроль | 01/2018 | 12/2019 | ОГКУ «СМЭУ ТО» | 0409 1826500000 240 | 15 019,72 | 3 878,92 | 0 | Показатель объема: | ||||||
Количество обработанных административ-ных материалов | ед. | 321576 | 222680 | 0 | ||||||||||||
Показатель качества: | ||||||||||||||||
Доля работоспособных систем фотовидеофикса-ции нарушений правил дорожного движения | % | 90 | 90 | 0 | ||||||||||||
Итого по ВЦП | 89 969,30 | 78 828,5 | | Х | ||||||||||||