Распоряжение Администрации Томской области от 09.12.2011 № 1253-ра
О минимальных требованиях по оснащению транспортных средств оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на территории Томской области
ТОМСКАЯ ОБЛАСТЬ АДМИНИСТРАЦИЯ РАСПОРЯЖЕНИЕ 09.12.2011 N 1253-ра Утратилo силу - Распоряжение Администрации Томской области от 31.07.2013 г. N 584-ра О минимальных требованиях по оснащению транспортных средств оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на территории Томской области 1. В соответствии с постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 25.08.2008 N 641 "Об оснащении транспортных,технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигацииГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", в целях реализации распоряженияАдминистрации Томской области от 05.04.2011 N 261-ра "Об оснащениитранспортных средств оборудованием с использованием спутниковойнавигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на территории Томской области"одобрить Минимальные требования по оснащению транспортных средствоборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС илиГЛОНАСС/GPS на территории Томской области (далее - минимальныетребования, средства навигации) согласно приложению к настоящемураспоряжению. 2. Определить, что: 1) минимальные требования предназначены для использованияисполнительными органами государственной власти Томской области иподведомственными им организациями при формировании заказов напоставку средств навигации и (или) транспортных средств, подлежащихоснащению средствами навигации; 2) технические задания на поставку, установку и настройкусредств навигации и услуг мониторинга (диспетчеризации)транспортных средств должны быть согласованы с Департаментомгосударственных и муниципальных услуг Администрации Томской областисогласно порядку согласования технических заданий на поставкукомпьютерной и организационной техники, системного и прикладногопрограммного обеспечения, коммуникационного оборудования,выполнение работ и оказание услуг в области информационныхтехнологий и связи, утвержденному распоряжением Губернатора Томскойобласти от 13.10.2011 N 323-р "О поставках компьютерной иорганизационной техники, системного и прикладного программногообеспечения, коммуникационного оборудования, выполнении работ иоказании услуг в области информационных технологий и связи". 3. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальныхобразований Томской области руководствоваться настоящимраспоряжением при организации и выполнении мероприятий по оснащениютранспортных средств оборудованием с использованием спутниковойнавигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. 4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложитьна первого заместителя Губернатора Томской области Козловскую О.В. Губернатор Томской области В.М. Кресс Приложение к распоряжению Администрации Томской области от 09.12.2011 N 1253-ра Минимальные требования по оснащению транспортных средств оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на территории Томской области 1. Термины и определения 1.1. Абонентский телематический терминал -аппаратно-программное устройство, устанавливаемое на контролируемыетранспортные средства для определения их текущего местоположения ипараметров движения, обмена данными с дополнительным бортовымоборудованием, взаимодействия с телематическим сервером в частипередачи мониторинговой и обмена технологической информацией. 1.2. Бортовое навигационно-связное оборудование - элементсистемы диспетчерского управления, устанавливаемый наконтролируемые транспортные средства и состоящий из абонентскоготелематического терминала и дополнительного бортовогооборудования*. 1.3. Навигационная информация - совокупность данных огеографических координатах, скорости и направлении движенияконтролируемого объекта. 1.4. Телеметрическая информация - совокупность данных осостоянии контролируемого объекта и пройденном пути, передаваемыхот бортового навигационно-связного оборудования в диспетчерскиепункты и центры**. 1.5. Мониторинговая информация - совокупность навигационной ителеметрической информации, привязанной к шкале времени,передаваемой от бортового навигационно-связного оборудования вдиспетчерские пункты и центры. 1.6. Телематический сервер (телематическая платформа) -элемент системы диспетчерского управления, предназначенный длясбора, обработки, хранения и маршрутизации мониторинговойинформации от абонентских телематических терминалов в диспетчерскиепункты и центры, а также обмена технологической информацией междудиспетчерскими центрами (пунктами) и абонентскими телематическимитерминалами. 1.7. Технологическая информация - совокупность данных иуправляющих команд, циркулирующих между бортовымнавигационно-связным оборудованием и диспетчерскими пунктами(центрами)***. * Состав дополнительного бортового оборудования определяетсязаказчиком в зависимости от целевых задач контролируемоготранспортного средства. ** Состав данных о состоянии объекта определяется операторомдиспетчерского центра в зависимости от целевых задачконтролируемого транспортного средства, числа и способа подключенияконтрольных датчиков. *** Состав технологической информации определяется операторомдиспетчерского центра в зависимости от применяемой технологиидиспетчерского управления транспортным средством. 1.8. Диспетчерское управление - централизованный контроль иуправление производственными и технологическими процессамипосредством программно-технических комплексов с использованиемсредств связи. 1.9. Диспетчерский пункт - элемент системы диспетчерскогоуправления, реализующий функции планирования, контроля иоперативного управления транспортными средствами. 1.10. Диспетчерский центр - элемент системы диспетчерскогоуправления, реализующий функции контроля и координации деятельноститранспортного комплекса Томской области или муниципальногообразования. Диспетчерский центр может выполнять функциидиспетчерского пункта. 2. Назначение бортового навигационно- связного оборудования 2.1. Бортовое навигационно-связного оборудование (далее -БНСО) является составной частью системы диспетчерского управлениятранспортом и устанавливается на контролируемые транспортныесредства. 2.2. Состав БНСО определяется в соответствии с главой 5настоящих Требований. Также БНСО может включать в себядополнительное бортовое оборудование, состав которого определяетсяв зависимости от целевых (технологических и информационных) задачконтролируемого транспортного средства. 3. Функции абонентского телематического терминала 3.1. Абонентский телематический терминал (далее - АТТ) всоставе БНСО должен обеспечивать: контроль соблюдения маршрута движения (определение текущегоместоположения транспортного средства, скорости и направлениядвижения); подсчет пройденного расстояния (виртуальный одометр) по даннымспутниковой навигации; обмен данными с дополнительным бортовым оборудованием; прием, накопление и передачу данных от дополнительногобортового оборудования; взаимодействие с телематическим сервером в части передачимониторинговой и обмена технологической информацией; взаимодействие с диспетчерским центром (региональным,муниципальным или ведомственным) посредством взаимодействия стелематическим сервером диспетчерского центра Томской области илиорганизацией межсерверного обмена мониторинговой и технологическойинформацией между телематическим сервером диспетчерского центраТомской области и телематическим сервером, к которому подключенАТТ; передачу мониторинговой информации с заданной периодичностью; запись мониторинговой информации в энергонезависимую памятьприбора ("черный ящик") при потере связи с диспетчерским пунктом(центром) и последующую автоматическую передачу записаннойинформации при восстановлении связи. 4. Общие технические характеристики АТТ 4.1. Характеристики спутникового навигационного приемника. 4.1.1. Спутниковый навигационный приемник должен бытьдвухсистемным и работать по сигналам глобальных навигационныхспутниковых систем ГЛОНАСС и GPS. 4.1.2. Спутниковый навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS должениметь не менее 16 каналов, каждый из которых может работать как посистеме ГЛОНАСС, так и по системе GPS с активной антенной,точностью определения местоположения - не менее 30 метров. 4.1.3. Формируемые данные местоположения (долгота, широта,высота), вектор скорости, время и дата UTC. 4.1.4. Протокол обмена бинарный или IEC 61162 (NMEA-0183). 4.1.5. Время первого определения навигационных параметров неболее: "горячий" старт - 5 с; "холодный" старт - 40 с. 4.2. Модуль голосовой сотовой связи - стандарта GSM. 4.3. Модем для приема/передачи данных - по протоколу GPRS. 4.4. Энергонезависимая память с объемом основной части неменее 4 Мб для записи и хранения мониторинговой информации. 4.5. Питание абонентского телематического терминала должноосуществляться от бортовой сети транспортного средства. Номинальноенапряжение питания 12 В или 24 В по ГОСТ Р 52230. При этом должнаобеспечиваться защита от скачков напряжения в бортовой сети, атакже защита от переполюсовки. 4.6. Рабочая температура: от - 30°C до + 55°C. 4.7. Аналоговые входы - не менее двух. 4.8. Дискретные входы типа "сухой контакт" - не менее четырех,в том числе не менее одного дискретного входа с функцией подсчетаимпульсов. 4.9. Дискретные выходы типа "открытый коллектор" - не менеедвух. 4.10. Цифровой вход RS-485 - не менее одного. 4.11. Цифровой вход RS-232 - не менее одного. 4.12. Интерфейсы шины CAN или возможность примененияCAN-адаптера. 4.13. АТТ должен обеспечивать обмен данными одновременно совсем дополнительным бортовым оборудованием в минимальном составеБНСО. 5. Состав БНСО 5.1. Состав БНСО определяется в зависимости от целевых(технологических и информационных) задач контролируемоготранспортного средства 5.2. В минимальный состав БНСО для всех видов перевозок должнывходить следующие элементы: АТТ; микрофон для обеспечения голосовой связи "диспетчер -водитель"; громкоговоритель для обеспечения голосовой связи "диспетчер -водитель" (встроенный в корпус терминала или отдельное устройство); антенна ГЛОНАСС/GPS (внутренняя или внешняя);антенна GSM/GPRS (внутренняя или внешняя); тревожная кнопка для передачи "Сигнал бедствия" (встроенная вкорпус терминала или отдельное устройство).